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2021年11月 6日 (土)

秋色に染まる六十里越雪わり街道

アイヨシの滝を後にし、新潟県境付近まで車で進む。

R252の六十里越雪わり街道は、会越国境を跨ぐ約24kmの峠道。

国内有数の豪雪地帯が誇る秋の様子を探る♪

 

六十里越峠開道記念碑付近より、奥深い山々と田子倉湖↓

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視界に入る樹林帯は、ほぼ全域が紅葉の真っ盛り♪

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昭和48年9月の六十里越峠開道記念碑↓

時の内閣総理大臣「田中角栄」氏の名も。

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六十里越トンネル付近手前より↓

左手前のピークは横山

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向こう正面に前毛猛山↓

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アバランチシュートの目立つ峡谷には、大小様々な滝も見られる。

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前毛猛山から北側に延びる稜線↓

因みに、この稜線は鬼ヶ面山を越えて浅草岳へと続く。

なお、旧六十里越峠の一部は登山道して現在も使われている。

【参考:六十里越からの浅草岳(2020年7月)】

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田子倉無料休憩所周辺の様子↓

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只見線の六十里越トンネル&只見沢橋梁↓

右奥は浅草岳のピーク。

時間的都合により、にわか撮り鉄は実現せず^^;

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只見沢の先に浅草岳↓

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2013年に廃止となったかつての田子倉駅とその周辺↓

半径2.5km圏内に人家はなく、また冬季は道自体が閉鎖という"由緒正しき秘境駅"だった。

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鬼ヶ面山の稜線をバックに余韻沢橋梁↓

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R252のスノーシェッドと右奥に鬼ヶ面山↓

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(空撮編)

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手前に烏帽子岳の稜線と奥に高積山の稜線↓

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鬼ヶ面山と浅草岳↓

左下に田子倉無料休憩所。

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アバランチシュートの目立つ山肌と、そこを突き抜ける田子倉トンネル↓

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帰りに立ち寄った田子倉ダムの堤防より只見湖方向↓

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展望台より鬼ヶ面山方向↓

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コメント

しゅうちゃんさん、こんばんは!

デジ一もドローンもC-PLフィルター装着です。
(ドローンは固定式なので効果の調整は出来ませんが)
空撮の方がいいトコ撮りし易いというのもあるかもしれません。

新潟側~只見駅間での只見線撮影は、特に大変ですね。
現状、公表されている時刻表通りに運行されていない様ですし。
余談ですが、只見駅の某男性駅員の対応はイマイチでした。

空撮の方が紅葉が綺麗に見えるのは気のせいですかね。
日中は列車が滅多に走らない只見線、列車を撮影する難しい場所ですよね。

FUJIKAZEさん、こんばんは!

今回もドローンにて俯瞰してみました。
航空法に抵触するので高度は控えめですが、
高高度ならまた違った画となりそうです。
積雪は人里でも3m超となる豪雪地帯ですので、
それを超える雪に覆われるものと思われます。

こんばんは!
今回もドローンが大活躍ですね。
まるでヘリコプターから見下ろしている様です。
この紅葉している山々が蕗に閉ざされる様も見てみたいものです。
スノーシェッドがあるということは、この付近って、きっと冬は雪が深いのでしょうね。

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